Definícia a klasifikácia výťahu
Definícia
Podľa „Katalógu špeciálneho vybavenia“ je výťah elektricky poháňané{0}}elektromechanické zariadenie, ktoré využíva auto jazdiace po pevných vodiacich koľajniciach alebo schodoch po pevnej trase na horizontálne zdvíhanie alebo prepravu ľudí alebo tovaru. To zahŕňa osobné (nákladné) výťahy, eskalátory a pohyblivé chodníky. Výťahy inštalované na-verejných miestach a určené na používanie jednou-rodinou sú vylúčené.
Inými slovami, výťahy, eskalátory a pohyblivé chodníky sú spoločne označované ako výťahy.
Klasifikácia
Podľa „Katalógu špeciálnych zariadení“ sú výťahy rozdelené do 4 kategórií a 10 typov:
(1) Trakčný pohon: Výťahy, ktoré využívajú trenie medzi drážkou trakčnej kladky a lanom trakčného drôtu na pohyb kabíny a protizávažia na oboch koncoch oceľového lana nahor alebo nadol. Väčšina elektricky poháňaných výťahov v súčasnosti používa tento spôsob pohonu.
(2) Nútený pohon: Výťahy, ktoré používajú mechanizmus poháňaný navijakom-na zdvíhanie a spúšťanie auta navíjaním oceľového lana okolo bubna. Tento typ výťahu má jednoduchšiu konštrukciu, ale jeho dojazdová vzdialenosť je kratšia z dôvodu obmedzenej kapacity lana bubna a pre-vinutie môže drôtené lano ľahko pretrhnúť, takže sa používa menej často.
(3) Hydraulický pohon: Hydraulické výťahy používajú elektricky poháňané hydraulické čerpadlo na dodávanie hydraulického oleja do hydraulického valca, priamo alebo nepriamo poháňa auto. Bežne sa používajú v situáciách s veľkým nákladom, nízkou rýchlosťou a krátkymi dopravnými vzdialenosťami, ako sú parkoviská, továrne a nízke-budovy.
(4) Osobný výťah: výťahy určené na prepravu cestujúcich. Medzi ich vlastnosti patrí: bezpečná a pohodlná obsluha, nová a esteticky príjemná dekorácia; na uľahčenie nastupovania a vystupovania cestujúcich a rýchlej evakuácie je šírka auta vo všeobecnosti väčšia ako jeho hĺbka, s pomerom približne 10:7 až 10:9.
(5) Nákladný výťah: Tento typ výťahu, ktorý je zvyčajne obsadený, je primárne určený na prepravu tovaru. Medzi jeho vlastnosti patrí: robustná konštrukcia; relatívne nízka menovitá rýchlosť na úsporu investícií a zabezpečenie dobrej presnosti nivelácie; a relatívne veľký objem auta, všeobecne s hĺbkou väčšou alebo rovnou šírke.
Poznámka: Neexistujú žiadne predpisy, ktoré by zakazovali nákladným výťahom prepravovať cestujúcich, ale vzhľadom na ťažké protizávažie, ktoré môže ľahko spôsobiť preťaženie, nákladné výťahy sú zvyčajne obsadené cestujúcimi a nemali by sa používať na prepravu osôb sólo.
(6) Výťah-odolný voči výbuchu: Výťahy s vlastnosťami odolnými voči-výbuchu sa vo všeobecnosti nazývajú-výťahy odolné voči výbuchu. Princíp-výťahov odolných voči výbuchu je rovnaký ako princíp bežných výťahov, okrem toho, že okrem nevyhnutných výkonnostných charakteristík bežných výťahov musia mať aj vlastnosti odolné voči výbuchu-. Bežne sa používajú v chemických výrobných závodoch.
(7) Hasičský výťah: Hasičský výťah je výťah inštalovaný v protipožiarnej-uzavretej konštrukcii budovy, vybavený predsieňou a záložným zdrojom energie. Za normálnych okolností ho využívajú bežní cestujúci. V prípade požiaru sú však jeho doplnkové ochranné, riadiace a signalizačné funkcie určené pre hasičov, ktorí ich a ich vybavenie prepravujú na určené poschodia, čím sa zvyšuje prevádzková efektivita a šetrí sa energia hasičov.

Poznámka: Bežné výťahy s „požiarnymi spínačmi“ na vstupe do dverí podesty sú vybavené iba funkciami „požiarneho núdzového pristátia“ a nie sú požiarnymi výťahmi. Princíp ich fungovania je nasledovný: keď v budove dôjde k požiaru, stlačením „požiarneho spínača“ sa výťah spustí, aby dostal požiarny príkaz. Potom pokračuje priamo na prvé poschodie (alebo poschodie, kde sa nachádza základňová stanica) a prestane reagovať na privolávacie signály výťahu. Dvere auta a pristávacie dvere sa otvárajú súčasne a zostanú otvorené, čo značí zastavenú prevádzku. Cestujúci vo výťahu by sa mali okamžite evakuovať a nesmú do výťahu vstúpiť ani ho použiť.
(8) Prevádzkový výťah: Pevné zdvíhacie zariadenie obsluhujúce určené poschodie. Má auto, ktorého konštrukcia a veľkosť neumožňujú vstup personálu. Aby sa zabezpečilo, že personál nemôže vstúpiť, rozmery auta by nemali presiahnuť: a. Podlahová plocha auta 1,0㎡; b. Hĺbka 1,0 m; c. Výška 1,20m. Čašník používaný v reštauráciách je najbežnejším typom služobného výťahu.
Základná konštrukcia a princíp činnosti výťahov
Základná štruktúra
Výťah sa vo všeobecnosti skladá zo štyroch častí: strojovne, výťahovej šachty, kabíny a podesty. Inými slovami, výťah zaberá štyri hlavné priestory:
(1) Súčasťou strojovne sú výkonové vypínače, ovládacia skriňa, trakčný stroj, vodiace kolesá, regulátor rýchlosti atď.;
(2) Súčasťou výťahovej šachty sú vodiace koľajnice, podpery vodiacich koľajníc, protizávažie, nárazník, napínacie zariadenie regulátora rýchlosti, kompenzačná reťaz, pojazdové lano, jama, osvetlenie výťahovej šachty atď.;
(3) Podesty zahŕňajú pristávacie dvere, privolávacie zariadenia, zamykacie zariadenia, otváracie a zatváracie zariadenia pristávacích dverí, podlahové zobrazovacie zariadenia atď.;
(4) Súčasťou automobilu je automobil, dvere automobilu, zariadenie bezpečnostnej brzdy, vyrovnávacie zariadenie, bezpečnostné okno, vodiace čeľuste, otvárač dverí, ovládací panel automobilu, podlahové smerové svetlá, komunikačné poplašné zariadenia atď.

Pracovný princíp
Trakčné-výťahy sú v súčasnosti najpoužívanejším typom vertikálneho výťahu. Princíp fungovania je veľmi jednoduchý. Ako hnací mechanizmus slúži ťažný stroj, ktorý sa skladá z motora, prevodovky, brzdy atď., inštalovaný v strojovni. Oceľové lano je zavesené na kladke ťažného stroja, pričom jeden koniec zavesuje kabínu a druhý koniec protizávažie. Hmotnosť vozidla a protizávažia spôsobujú, že ťažné lano tlačí na drážky trakčnej kladky, čím vzniká trenie. Keď sa trakčný stroj otáča, trenie medzi oceľovým lanom a kladkou generuje trakčnú silu, čo spôsobuje, že kabína výťahu a protizávažie na oboch koncoch oceľového lana sa pohybujú nahor alebo nadol-kamna ide hore, protizávažie klesá; protiváha ide hore, auto ide dole. Kabína sa teda pohybuje hore a dole pozdĺž vodiacich koľajníc vo výťahovej šachte a výťah vykonáva úlohu vertikálnej prepravy. Na zaistenie bezpečnosti, pohodlia a účinnosti výťahu musí byť výťah vybavený aj rôznymi bezpečnostnými ochrannými zariadeniami, dverovými systémami, elektrickými pohonnými systémami, elektrickými riadiacimi systémami atď.

Hlavné parametre výťahu
Hlavné parametre osobného (nákladného) výťahu sú: menovitá rýchlosť (m/s), menovitá nosnosť (kg) a počet podlaží.
(1) Menovitá rýchlosť: vzťahuje sa na rýchlosť špecifikovanú v konštrukcii výťahu. Bežné menovité rýchlosti zahŕňajú 0,25, 0,40, 0,63, 1,00, 1,60, 2,50, 3,5 a 4,0 m/s.
(2) Menovitá nosnosť: vzťahuje sa na maximálne zaťaženie vo vnútri kabíny výťahu špecifikované v návrhu výťahu. Bežné menovité nosnosti zahŕňajú 320, 400, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3000 a 5000 kg.
(3) Poschodia: označujú miesta na každom poschodí používané na vstup a výstup z kabíny výťahu. Každé poschodie je definované miestom pre vstup a výstup z kabíny a poschodia budovy pozdĺž dojazdovej vzdialenosti výťahu sa nazývajú poschodia. Ak výťah skutočne prejde 15 poschodí a má 11 dverí pre cestujúcich na výstup z kabíny výťahu, potom je počet poschodí a zastávok 15 poschodí a 11 zastávok.









